點擊:發布(bu)日期:2022/6/29
故障(zhàng)原因排除(chú)方法
1、泵開(kai)動後,出口(kǒu)壓力升不(bu)上
⑴葉輪旋(xuán)轉方向不(bú)符。
⑵泵未充(chōng)分予冷,泵(bèng)内有氣體(tǐ)。
排除:
⑴電機(ji)輸入線兩(liǎng)相接線對(dui)調
⑵繼續冷(lěng)卻,并打開(kai)防氣閥或(huò)調整密封(feng)氣壓力。
2、泵(beng)的揚程或(huo)流量不足(zú)。
⑴電機轉速(su)不足。
⑵葉輪(lún)或管道淤(yū)塞。
⑶由于密(mì)封氣壓過(guo)大,有過量(liang)的氣進入(rù)泵内。
排除(chu):
⑴增加轉速(su)。
⑵清洗。
⑶調節(jie)密封氣壓(yā)力。
3、液體吸(xi)不上,指示(shì)壓力劇烈(lie)跳動
⑴管道(dao)閥未開或(huò)管道阻力(lì)大。
⑵管道漏(lòu)。
排除:
⑴打開(kāi)或清洗。
⑵修(xiu)理
4、電機溫(wen)升高。
⑴電機(ji)毛病。
⑵葉輪(lún)口環已擦(cā)。
⑶迷宮密封(fēng)已碰擦。
排(pai)除:
⑴電工修(xiū)理。
⑵調整間(jian)隙。
⑶調整間(jiān)隙。
5、突然停(tíng)車
⑴密封氣(qi)壓力低連(lián)鎖。
⑵軸承内(nei)卡死。
排除(chu):
⑴調整壓力(lì)。
⑵清洗或更(gèng)換。
6、發生振(zhèn)動或噪音(yīn)
⑴機身與轉(zhuǎn)子不同心(xin)。
⑵泵進口壓(ya)力過低或(huò)其它原因(yin)而産生氣(qi)蝕。
⑶運動件(jiàn)與固定件(jian)産生摩擦(ca)
⑷轉子零件(jiàn)松動。
排除(chu):
⑴調整
⑵調整(zheng)壓力,放氣(qi)。
⑶校正
⑷檢修(xiu)
幾起液體(tǐ)泵事故分(fèn)析
(1)改造投(tou)産初次調(diào)氩,開西号(hào)氩泵時,出(chu)口壓力怎(zěn)麼也上不(bú)去😍,采用充(chong)分予冷,變(bian)頻調速為(wei)*,過濾網檢(jiǎn)查,穿牆進(jìn)出口管隔(ge)熱檢查、處(chù)理等方法(fa)也沒有效(xiào)果💚,廠家現(xiàn)場調試人(ren)員也束手(shou)無⭕策。改開(kāi)東号氩泵(bèng),壓力很快(kuai)上去,運行(hang)正♊常。後檢(jiǎn)修扒塔,發(fa)現西号氩(yà)泵‼️進口管(guan)道設計不(bú)合理,彎🔆頭(tóu)太多,本來(lai)粗氩Ⅱ塔塔(ta)釜就低,這(zhè)樣氩泵進(jìn)口NPSH達不到(dào)設計值,出(chu)口壓力上(shàng)不🍓去。對進(jìn)口管改造(zào),減少彎頭(tóu)。再啟動,一(yī)切正常。
(2)因(yīn)氩泵出口(kou)管頂部開(kai)裂,停車檢(jiǎn)修後,再啟(qi)動,發現氩(yà)泵運行🌈不(bu)久,壓力就(jiù)掉下來,加(jia)溫反吹後(hou),再啟動,仍(reng)是🧡如此,把(ba)Ⅱ塔♌塔釜🔞液(ye)體全排淨(jing),重新積液(yè),氩泵仍不(bu)能正常運(yun)行。*扒氩泵(beng)小保冷箱(xiāng),去掉進口(kǒu)過濾器網(wǎng),問題得以(yi)解決。分析(xi)認為,Ⅱ塔内(nèi)進入珠光(guāng)砂的原因(yin)是:氩泵出(chū)口管頂部(bu)開裂,停車(chē)後,漏進珠(zhu)光砂,再❤️流(liu)到粗氩Ⅰ塔(ta)頂❗部,加溫(wēn)時通過餾(liú)分氣管道(dao)流進粗氩(yà)Ⅱ塔。
(3)氩泵密(mì)封氣開始(shǐ)選用壓力(lì)氮氣,不久(jiu)發現密封(fēng)系統混合(hé)🛀🏻氣排放管(guǎn)有液體排(pái)出,分析認(ren)為密封氣(qì)堵塞,用微(wei)量水分析(xi)儀🐪分析🌐壓(yā)力氮氣,發(fa)現含水量(liàng)近1000PPm,這些水(shui)是由于活(huo)塞氮壓機(jī)冷卻水鋼(gāng)套不嚴密(mi)漏進的,問(wen)題原因得(de)以🔴找到。密(mì)封氣改用(yong)儀表空氣(qi)後☔,氩泵運(yun)行正常。
(4)首(shǒu)次改造,采(cǎi)用取消精(jīng)氩塔流程(cheng),精液氩中(zhōng)微量氮純(chun)📐度一直🌏不(bu)合格,懷疑(yi)是密封氣(qi)滲漏造成(chéng)的,研究決(jue)定密封氣(qi)改用氩泵(beng)出口壓力(lì)氩,結果精(jīng)液氩仍💜不(bú)合格,密封(feng)氣又改回(huí)儀表氣。*進(jìn)行二期改(gai)造,增設精(jing)氩塔後♌,精(jīng)液氩合格(gé)。
(5)今年8月初(chu),正在運行(háng)的東氩泵(beng)發現漏夜(yè),改用西氩(ya)泵,啟動時(shí),轉速隻能(néng)調到2900轉/分(fen),泵出口壓(yā)力為0.58Mpa左右(you),液體🎯打不(bú)上粗氩Ⅰ塔(ta)🐆頂部🐕。電工(gong)咨詢廠家(jia)後,重新調(diào)💚試變頻器(qi),轉速達到(dao)3600轉/分,泵出(chu)口壓力升(shēng)為0.8Mpa,液體可(kě)順利打入(rù)Ⅰ塔頂部。
液(ye)體泵突停(tíng)對空分系(xi)統的影響(xiang)
液氧吸附(fu)器用液氧(yang)泵的突停(tíng)對空分系(xi)統影響不(bú)大🔆,主要須(xu)🧑🏽🤝🧑🏻注意的是(shì)安全方面(mian),要采取主(zhǔ)冷液氧危(wei)險雜質勤(qin)分析,加強(qiáng)液氧排放(fàng)等措施。有(you)些液體泵(bèng)突停對空(kōng)分系統影(yǐng)響很大,(1)無(wu)♌氫制氩流(liú)程中的循(xún)環粗液氩(ya)泵突停,粗(cū)氩冷凝器(qì)仍在工作(zuò)🚶,液化的大(da)🌂量液體積(ji)攢在粗氩(ya)Ⅱ塔底部,不(bú)能回到粗(cu)氩Ⅰ塔參加(jia)精餾,再回(hui)到上塔,這(zhè)樣會使粗(cū)氩Ⅰ塔頂部(bù)含氧迅速(sù)升高,主冷(lěng)液氧液位(wei)大幅降低(dī),主冷液氧(yǎng)液位過低(di)🌈一🌏是不利(lì)于安全;二(èr)是換熱面(miàn)積減小,空(kōng)⛱️氣吃不近(jìn)來,氧産量(liàng)下降,使主(zhǔ)工況波動(dòng)👈很大。(2)上下(xià)塔分開流(liu)💔程中的循(xún)環液氧泵(beng)突停,液氧(yang)大量積攢(zan)在上塔底(di)❄️部,不能回(huí)到主冷,也(ye)會使主😄冷(lěng)液氧液位(wei)大幅降低(dī),結果同上(shang),同時也可(kě)能發🧑🏽🤝🧑🏻生氮(dan)塞。所以對(dui)這兩種流(liú)程,泵若突(tū)⭕停,要迅速(su)恢複;正常(chang)倒👄泵,也要(yao)小心操作(zuo)🔆,保證流量(liang)穩定不間(jiān)斷(無氫制(zhi)氩流程液(ye)氩量突然(rán)🌂增大,會污(wū)染主冷液(yè)氧,氧氣純(chún)⁉️度下降,甚(shen)至氮塞。)。(3)對(dui)于内壓縮(suo)流程液體(ti)泵突停,會(hui)影響産品(pin)✉️氧、氮、氩的(de)供應。下面(miàn)就液氩泵(beng)倒泵操作(zuo)談幾點體(tǐ)會:
首先合(hé)理的循環(huan)氩泵流程(chéng)對泵的安(an)全運行及(ji)順利倒泵(bèng)很重要,圖(tu)4所示流程(chéng)比較合理(lǐ),每台氩泵(bèng)各❗有一條(tiáo)獨立的進(jìn)口🌈管,以确(que)保予冷、倒(dao)換備用泵(beng)時不影響(xiang)運行泵;過(guo)濾器🏃♂️、補償(chang)器🔅、止回閥(fa)✏️、安全閥的(de)設置如前(qián)所述;另外(wài)氩🐆泵出口(kou)回流管道(dào)不能太細(xi),否則全回(huí)流時泵的(de)壓力過高(gao),不利于泵(beng)的安全;加(jia)溫閥要裝(zhuāng)在泵後,以(yǐ)保證加溫(wēn)時,能把過(guo)濾器上的(de)雜✊質吹除(chu)幹淨。目前(qián)比較先進(jìn)的流程是(shì),兩台液體(ti)泵一💜用一(yi)備,備用泵(bèng)處🏒于冷态(tai)低速運行(háng)㊙️,當主泵故(gù)障停機後(hòu),備用泵能(néng)夠立即投(tóu)入💚正常運(yùn)轉,使整套(tao)裝置的運(yun)行不受影(yǐng)響。
正确的(de)倒泵操作(zuo)是:對備用(yòng)泵進行予(yǔ)冷、啟動,如(ru)第👌五項“離(li)心式液體(ti)泵的啟動(dong)”所述進行(hang),須注意的(de)是,因為予(yu)冷要消耗(hào)一定的含(han)氩98%左右粗(cu)液氩,去粗(cū)氩🔴Ⅰ塔頂部(bu)💯調節閥會(huì)自動關小(xiao),粗氩Ⅰ塔的(de)回流比降(jiàng)低,使粗氩(ya)純度變壞(huai),微量氧上(shàng)升,因此,予(yu)冷時要相(xiàng)應降低粗(cu)氩産量,以(yi)保持純度(dù)穩定。另外(wài)備用泵啟(qi)動好後,立(lì)即停運行(hang)泵,注意要(yao)保證去粗(cu)氩Ⅰ塔流量(liang)穩定,不要(yào)大幅波動(dòng),否則會影(ying)響主塔工(gōng)況。
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