CB系齒輪泵(beng)常用于農業機(jī)械液壓系統。齒(chi)輪泵使用一段(duan)時間後，其性能(neng)就會下降，調查(chá)表明，齒輪泵損(sun)壞的主要形式(shì)是軸套、泵殼和(he)齒輪的均勻磨(mó)損和劃痕，均勻(yun)磨損量一般在(zai)0.02-0.50mm之間，劃痕深🔞度(dù)一般在0.05-0.50mm之👅間。由(you)于受農時的限(xiàn)制，損壞後♋急需(xu)在短時間内修(xiu)複，而且還必須(xū)考慮維修後齒(chi)輪泵的二次使(shǐ)用壽命以及維(wei)修成本與維修(xiu)工作的現場可(kě)操作性。本文介(jie)紹快速修複方(fāng)法中的電弧噴(pen)塗和粘塗技術(shù)。
齒輪泵的電弧(hú)噴塗修複技術(shù)
1、電弧噴塗的原(yuán)理及特點
電弧(hú)塗技術近20年來(lái)在材料、設備和(he)應用方面發展(zhǎn)很快，其工作原(yuán)理是将兩根被(bèi)噴塗的金屬絲(sī)作熔化電極，由(you)🐇電動機變速驅(qu)動，在噴槍口相(xiang)交産生短路引(yǐn)發💔電弧而熔化(hua)，借🏃🏻‍♂️助壓縮空氣(qi)霧📞化成微粒并(bìng)高速噴向經預(yù)處理的工作表(biao)面，形成塗層。它(ta)是一種噴塗效(xiao)率高、結合強度(dù)高、塗層質量好(hao)的噴塗方法，具(ju)有能源利用率(lǜ)高、設備投🏃‍♀️資及(jí)使用成本低、設(she)備比較簡單、操(cao)作方便靈活、便(biàn)于現場施工以(yi)及安全等優點(dian)。

2、齒輪泵的電弧(hu)噴塗修理工藝(yi)
軸套内孔、軸套(tào)外圓、齒輪軸和(he)泵殼的均勻磨(mo)損及劃痕在0.02-0.20mm之(zhi)間時，宜采用硬(yìng)度高、與零件體(tǐ)結合力強、耐磨(mo)性好的電弧噴(pen)塗修理工藝。電(dian)弧噴塗的工藝(yì)過程：工作表面(miàn)預處理→預熱→噴(pen)塗粘結☁️底層→噴(pēn)塗工🧑🏽‍🤝‍🧑🏻作層→冷卻(què)→塗層加工。
噴塗(tu)工藝流程中，要(yào)求工件無油污(wū)、無鏽蝕，表面粗(cu)糙均勻，預熱溫(wēn)度适當，底層結(jié)合均勻牢固，工(gōng)作層光滑平整(zhěng)，材料顆粒🤩熔融(rong)粘結可靠，耐磨(mó)性能及耐蝕性(xìng)能良好。噴塗層(ceng)質量好壞與工(gong)件表面處理方(fang)式及噴塗工藝(yì)有很大關系，因(yīn)此，選擇合适的(de)表面處理方式(shì)和☀️噴塗工藝是(shì)十分重要的。此(ci)外，在噴塗和噴(pēn)塗過程中要用(yòng)薄鐵皮或銅皮(pi)将與被塗表面(miàn)相鄰的非噴塗(tú)部分捆紮
⑴工件(jiàn)表面預處理
塗(tú)層與基本的結(jie)合強度與基體(ti)清潔度和粗糙(cao)度👌有㊙️關。在噴塗(tú)前，對基本表面(miàn)進行清洗、脫脂(zhi)和表面粗糙化(huà)等預處理是🈲噴(pen)塗工藝中一個(ge)重要工序。首‼️先(xiān)應對噴塗部分(fen)用汽🏃🏻油、丙酮🙇‍♀️進(jin)行除❤️油處理，用(yòng)锉✏️刀、細砂紙、油(yóu)石将疲💃勞層和(he)氧化層除掉，使(shǐ)其露出🐆金屬本(ben)色。然後進行粗(cu)化處理，粗化處(chu)理能提供表面(miàn)壓應力，增大塗(tú)層與基體的結(jie)合面積和淨化(huà)表面，減少塗🏃‍♂️層(ceng)冷卻👈時的應力(li)，緩和塗🥵層内部(bù)應力，所✍️以有利(lì)于粘結力的♊增(zeng)加。噴砂是最常(cháng)用的粗化工藝(yi)，砂粒以鋒利、堅(jiān)硬為好，可選用(yong)石英砂、金剛砂(shā)等。粗糙後的新(xin)鮮表面極易被(bei)氧化或受環✊境(jìng)污染，因此要及(ji)時噴塗，若放置(zhì)超過4h則要重新(xīn)粗化處理。
⑵表面(miàn)預熱處理
塗層(céng)與基體表面的(de)溫度差會使塗(tú)層産生收縮應(yīng)力，引🛀起塗層開(kai)裂和剝落。基體(ti)表面的預熱可(ke)降低和防止上(shàng)述不利影響。但(dàn)☂️預熱溫度不宜(yi)過高，以免引起(qǐ)基體表面🏒氧化(huà)而影響塗層與(yu)基體表面的結(jie)合強度。預熱溫(wēn)度一般為80-90℃，常用(yòng)中性火焰🍉完成(chéng)。
⑶噴粘結底層
在(zai)噴塗工作塗層(céng)之前預先噴塗(tú)一薄層金屬為(wéi)後續塗層提🎯供(gòng)一個清潔、粗糙(cāo)的表面，從而提(tí)高塗層與基體(tǐ)間的結合強度(dù)和抗剪強度。粘(zhān)接底層材料一(yi)般選用鉻鐵鎳(niè)合金。選擇噴塗(tú)工藝參數的主(zhu)要原則是提高(gāo)塗層與基材的(de)結合強度。噴塗(tu)過程中噴槍與(yǔ)工件的相對移(yí)動📞速度大于火(huǒ)焰移動速度，速(su)度大小由塗層(céng)厚度、噴塗絲體(tǐ)送給速度、電弧(hú)功率等參數共(gong)同決定。噴槍與(yu)工件表面的距(jù)離一般為150mm左右(yòu)。電弧噴塗的其(qi)他規範參數由(yóu)噴塗設備和噴(pēn)塗材料的特性(xìng)決定。
⑷噴塗工作(zuò)層
應先用鋼絲(sī)刷刷去除粘結(jié)底層表面的沉(chén)積物，然💯後立即(jí)噴塗工作塗層(céng)。材料為碳鋼及(ji)低合金絲材，使(shi)塗層有較高的(de)耐磨性💃🏻，且價格(ge)較低。噴塗層厚(hou)度應按工件的(de)磨💯損量、加工餘(yu)量及其他有關(guān)因素（直徑收縮(suo)率、裝夾偏差量(liang)、噴塗層直徑不(bu)均勻量等）确定(ding)。
⑸冷卻
噴塗後工(gōng)件溫升不高，一(yi)般可直接空冷(lěng)。
⑹噴塗層加工
機(jī)械加工至圖紙(zhǐ)要求的尺寸及(ji)規定的表面粗(cu)糙度。
齒輪泵的(de)表面粘塗修補(bǔ)技術

1、表面粘塗(tú)的原理及特點(dian)
近年來表面粘(zhan)塗技術在我國(guo)設備維修中得(dé)到了廣泛的應(yīng)用，适用于各種(zhong)材質的零件和(hé)設備的修補。其(qi)工作原理是将(jiāng)🌐加入二硫化钼(mu)、金屬粉末、陶瓷(cí)粉末和纖維等(děng)特殊填料的膠(jiāo)🌈粘劑，直接塗敷(fū)于材💘料或零件(jiàn)🔞表面，使之具有(yǒu)耐磨🐉、耐蝕等功(gong)能，主要用于表(biao)面強化⭐和修複(fu)。它的工藝簡單(dan)、方便靈活、安全(quan)可靠，不需要❗專(zhuan)門設備，隻需将(jiāng)配好的膠塗敷(fū)于清📱理好的零(ling)件表面，待固化(hua)後進行修整即(ji)可，常在室⛱️溫下(xia)操作，不會使零(ling)件産生熱功當(dang)量影響和變形(xíng)等。

2、粘塗層的塗(tu)敷工藝
軸套外(wai)圓、軸套端面貼(tiē)合面、齒輪端面(mian)或泵殼内孔㊙️小(xiǎo)面積的🈲均勻性(xing)磨損量在0.15-0.50mm之間(jiān)、劃痕深度在0.2mm以(yi)上時，宜🌍采用粘(zhān)塗修補工藝💋。粘(zhān)塗層的塗敷工(gōng)藝過程：初清洗(xǐ)→預加工→*清洗及(jí)活化處理→配制(zhi)修補劑→塗敷→固(gù)化→修整、清理或(huò)後加工。
粘塗工(gōng)藝雖然比較簡(jian)單，但實際施工(gōng)要求卻是相當(dāng)‼️嚴格的，僅憑選(xuan)擇好的膠粘劑(ji)，不一定能獲得(de)高的粘塗強度(dù)。既🌂要選🌂擇合适(shi)的膠粘劑，還要(yao)嚴格地按照正(zhèng)确的工🏃🏻‍♂️藝方法(fa)⚽進行粘❄️塗合适(shì)的膠粘劑，還要(yao)嚴格地按照正(zheng)确的工藝方法(fǎ)理行粘㊙️塗才能(néng)獲♊得滿意的粘(zhan)塗效果。

⑴初清洗(xǐ)
零件表面*不能(néng)有油脂、水、鏽迹(jì)、塵土等。應先用(yong)汽油、柴油或煤(mei)油粗洗，*用丙酮(tong)清洗。
⑵預加工
用(yòng)細砂紙磨成一(yi)定溝槽網狀，露(lu)出基體本色。
⑶*清(qīng)洗及活化處理(lǐ)
用丙酮或專門(mén)清洗劑進行。然(rán)後用噴砂、火焰(yan)或化學方🔴法處(chu)理，提高表面活(huo)性。
⑷配制修補劑(ji)
修補劑在使用(yòng)時要嚴格按規(guī)定的比例将本(běn)劑（A）和固化劑🌏（B）充(chōng)✊分混合，以顔色(se)一緻為好，并在(zài)規定的時間内(nei)用完，随用随配(pèi)。
⑸塗敷
用修補劑(ji)在先在粘修表(biao)面上薄塗一層(céng)，反複刮擦使之(zhī)與🤞零🤞件充分浸(jìn)潤，然後均勻塗(tú)至規定尺寸，并(bìng)留出精加工餘(yú)量。塗敷中盡可(ke)能朝一個方向(xiàng)移動，往複塗敷(fu)會将空氣包裹(guo)于膠内形成氣(qì)泡或氣孔。
⑹固化(huà)
用塗有脫模劑(jì)在鋼闆壓在工(gong)作上，一般室溫(wen)固化需24小時，加(jiā)溫固化（約80℃）需2-3小(xiǎo)時。

⑺修整、清理或(huò)後加工
進行精(jing)镗或用什錦锉(cuò)、細砂紙、油石将(jiāng)粘修面精加🙇🏻工(gong)至所需尺寸。