安全閥(fá)概述
安全閥(fa)用在受壓設(she)備、容器或管(guan)路上，作為超(chāo)壓保💔護裝🌈置(zhi)。當設備、容器(qi)或管路内的(de)壓力升高超(chāo)過允許值😄時(shí)，閥門自動開(kāi)啟，繼而全量(liang)排放，以防止(zhǐ)設備⁉️、容器或(huo)管路内的壓(yā)力繼續升💛高(gāo)；當壓力降低(dī)到規定值時(shí)，閥門應自動(dòng)及時關閉，從(cong)而保護設備(bei)、容器或管路(lù)的安全運行(hang)。安全閥可以(yǐ)由閥門進口(kou)的系🌂統壓力(lì)直接驅動，在(zài)這種情況下(xia)是由彈簧或(huo)💯重錘❤️提供的(de)機械載荷😘來(lái)克服作用在(zai)閥瓣下方的(de)介質壓力。它(tā)們還可以由(yóu)🌏一個機構來(lai)先導驅動，該(gai)機構通過釋(shi)放或施加一(yi)個關閉力來(lái)使安全閥開(kai)啟或☁️關閉。因(yīn)此，按照上述(shu)驅動⛱️模式将(jiāng)安全閥分為(wei)直接作用式(shi)和先導式。安(ān)全閥🌏可以在(zai)整個開啟高(gāo)度範圍或在(zài)相當大的開(kāi)啟高度範🙇‍♀️圍(wei)内比例開啟(qi)，也可能僅在(zai)一🌈個微小的(de)開啟高度範(fàn)圍内比例開(kāi)啟，然後突然(ran)開啟到全開(kai)位置。因此，可(kě)以将安全閥(fa)分為比例式(shì)和全啟式。安(an)全閥的結構(gou)、應用和公稱(chēng)通經的确定(dìng)應受到規範(fan)的約束，或者(zhe)應得到👣法定(dìng)機關的同意(yì)。在不同的規(gui)範之間，其約(yuē)束條款以及(ji)有關👈定義可(ke)能不同。在應(yīng)用安全閥時(shí)，必須遵循其(qi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻适用規範的(de)要求。由于安(an)全閥是🐇一種(zhong)自動閥門，在(zài)結👌構和性能(neng)參數方面與(yu)通用閥門有(you)許多不同之(zhī)處。有些專用(yong)的名詞術語(yǔ)易于混淆，為(wei)了使廣大☔用(yong)戶更清楚地(di)了解安全閥(fa)，并能正确選(xuǎn)用，以下将一(yi)些主📞要名詞(cí)術語予以說(shuō)明。
1、安全閥名(ming)詞術語
（1）安全(quán)閥。一種自動(dong)閥門。它不借(jie)助任何外力(lì)，而是利用介(jiè)質本身✏️地力(lì)來排出一額(é)定數量的流(liu)體以防止系(xì)統内壓力超(chao)過預定的安(ān)全值；當壓力(li)恢複正常後(hou)，閥門再行關(guān)閉并阻止介(jie)質繼續流出(chu)。
（2）直接載荷式(shi)安全閥。一種(zhong)由直接作用(yong)的機械載荷(hé)，如重錘、杠杆(gǎn)加重錘或彈(dan)簧來克服閥(fa)瓣下介質壓(ya)力所産生作(zuo)用力的♍安全(quán)閥。
(3）帶動力輔(fu)助裝置的安(an)全閥。該安全(quan)閥借助一個(gè)動力👣輔助裝(zhuāng)置💚，可以在低(di)于正常開啟(qǐ)壓力下開啟(qi)。即🧑🏽‍🤝‍🧑🏻使該輔助(zhù)裝置失靈，此(cǐ)類安全閥仍(réng)能滿足标準(zhǔn)要求。
（4）帶補充(chōng)載荷的安全(quan)閥。這種安全(quán)閥在其進口(kǒu)處壓力達到(dao)🏃‍♀️開啟☎️壓力前(qián)始終保持有(you)一增強密封(fēng)的壓力。該附(fù)加力（補充載(zai)荷）可由外來(lái)能源提供，而(ér)在安全閥達(da)到開啟壓力(li)時應可靠地(di)釋放。其大小(xiao)應這樣設定(ding)，即假定該附(fù)加力未釋放(fang)時，安全閥仍(réng)能在🔞進口壓(ya)力不✌️超過國(guó)家法🥵規規定(ding)開啟㊙️壓力百(bai)分數地前提(ti)下達到額定(dìng)排量。
（5）先導式(shi)安全閥。一種(zhong)依靠從導閥(fa)排出介質來(lai)驅動或控制(zhi)的安全閥。該(gai)導閥本身應(ying)是符合标準(zhǔn)要求的直接(jiē)載荷安全閥(fa)。
（6）比例式安全(quán)閥。一種在整(zheng)個開啟高度(dù)範圍或在相(xiàng)當大的開啟(qi)高度範圍内(nei)比例開啟或(huo)關閉的安全(quan)閥。
（7）全啟式安(an)全閥。一種僅(jin)在微小開啟(qǐ)高度範圍内(nei)比例開啟，随(suí)後♋就突然開(kāi)啟到全開位(wèi)置的安全閥(fa)。開啟高度不(bu)🔴小于1/4 流道直(zhi)徑。
（8）微啟式安(ān)全閥。是一種(zhǒng)僅用于液體(tǐ)介質的直接(jiē)作用式安全(quán)閥。開啟高度(du)在1/40～1/20 流道直徑(jing)範圍内。
（9）開啟(qi)壓力（額定壓(yā)力）。安全閥閥(fá)瓣在運行條(tiao)件下開始升(sheng)起👈時的進口(kou)壓力，在該壓(ya)力下，開始有(yǒu)可測量的開(kāi)💜啟高度，介質(zhi)呈可由視覺(jiao)或聽覺幹支(zhi)的連續排放(fang)狀🈲态。
（10）排放壓(yā)力。閥瓣達到(dao)規定開啟高(gao)度時的進口(kou)壓力。排放壓(yā)力👅的上限需(xū)服從國家有(yǒu)關标準或規(gui)範的要求。
（11）超(chao)過壓力。排放(fang)壓力與開啟(qǐ)壓力之差，通(tōng)常用開啟壓(ya)力🍓的百❗分數(shù)來表示。
（12）回座(zuò)壓力。排放後(hòu)閥瓣重新與(yu)閥座接觸，即(ji)開啟高度變(biàn)為零時的進(jìn)口壓力。
（13）啟閉(bi)壓差。開啟壓(ya)力與回座壓(yā)力之差，通常(chang)用回座壓🎯力(li)✍️與開啟壓力(lì)的百分比表(biǎo)示，隻有當開(kāi)啟壓力🔅很低(di)時采用二者(zhe)壓力差來表(biao)示。
（14）背壓力。安(an)全閥出口處(chù)的壓力。
（15）額定(dìng)排放壓力。标(biāo)準規定排放(fàng)壓力的上限(xiàn)值。
（16）密封試驗(yàn)壓力。進行密(mì)封試驗的進(jìn)口壓力，在該(gāi)壓力下測量(liang)通過關閉件(jian)密封面的洩(xiè)漏率。
（17）開啟高(gao)度。閥瓣離開(kai)關閉位置的(de)實際升程。
（18）流(liu)道面積。指閥(fa)瓣進口端到(dao)關閉件密封(feng)面間流道的(de)最小截🈲面積(ji)，用來計算無(wu)任何阻力影(yǐng)響時的理論(lun)排量。
（19）流道直(zhi)徑。對應用于(yú)流道面積的(de)直徑。
（20）簾面積(jī)。當閥瓣在閥(fa)座上方時，在(zài)其密封面之(zhi)間形成的圓(yuán)🔆柱面形或圓(yuan)錐面形通道(dao)面積。
（21）排放面(mian)積。閥門排放(fang)時流體通道(dao)的最小截面(mian)積。對👈于♻️全啟(qi)示安✨全閥，排(pái)放面積等于(yu)流道面積；對(duì)于微啟式安(ān)全閥，排放面(mian)積等于簾面(mian)積。
（22）理論排量(liàng)。是流道截面(miàn)積與安全閥(fa)流道面積相(xiàng)等的理想噴(pen)管的計算排(pái)量。
（23）排量系數(shù)。實際排量與(yu)理論排量的(de)比值。
（24）額定排(pai)量系數。排量(liàng)系數與減低(di)系數（取0.9）的乘(cheng)積。
（25）額定排量(liang)。指實際排量(liàng)中允許作為(wei)安全閥适用(yòng)基準的那一(yi)部🌈分。
（26）當量計(jì)算排量。指壓(ya)力、溫度、介質(zhì)性質等條件(jian)與額定排量(liang)的适用條件(jiàn)相同時，安全(quán)閥的計算排(pai)量。
（27）頻跳。安全(quan)閥閥瓣迅速(su)異常地來回(huí)運動，在運動(dong)中閥瓣接觸(chù)閥🔞座。
（28）顫振。安(ān)全閥閥瓣迅(xun)速異常地來(lai)回運動，在運(yùn)動中閥瓣不(bú)接觸閥座。
2.選(xuan)用原則
（1）蒸汽(qi)鍋爐安全閥(fá)，一般選用全(quán)啟式彈簧安(ān)全閥。
（2）液體介(jiè)質用安全閥(fá)，一般選用微(wēi)啟式彈簧安(ān)全閥。
（3）液化石(shi)油氣汽車槽(cao)車或液化石(shi)油氣鐵路罐(guàn)車用安♌全閥(fa)，一般選用全(quán)啟式内裝安(an)全閥。
（4）采油油(yóu)井出口（采油(yóu)樹）用安全閥(fá)，一般選用先(xiān)導式🐇安全🙇🏻閥(fá)。蒸汽發電設(shè)備的高壓旁(pang)路安全閥，一(yī)般選用具有(you)安全和控制(zhì)雙重功能的(de)先導式安全(quán)閥。