機械(xiè)維護
  采用(yòng)補油泵供(gong)油的柱塞(sāi)泵，使用3000h後(hòu)，操作人員(yuan)每日需對(duì)柱塞泵檢(jiǎn)查1-2次，檢查(cha)液壓泵運(yùn)轉聲響是(shi)否正♊常。如(rú)發現✉️液壓(ya)缸速度下(xià)降或悶車(chē)時，就應該(gai)對補油泵(beng)解體檢查(cha)，檢查葉輪(lun)邊沿是否(fǒu)有刮傷現(xiàn)象，内齒輪(lun)泵間隙是(shi)否過大。對(dui)于自吸油(yóu)型柱塞泵(bèng)，液壓油箱(xiang)内的油液(ye)不得低于(yú)油标下限(xiàn)，要㊙️保持足(zú)夠數量的(de)液壓油。液(ye)壓油的清(qīng)潔度越高(gāo)，液壓泵的(de)使用⛱️壽命(ming)越長。  
 柱塞(sai)泵最重要(yào)的部件是(shi)軸承，如果(guǒ)軸承出現(xian)遊隙，則不(bu)能保🛀🏻證🏃‍♀️液(yè)壓泵内部(bu)三對磨擦(ca)副的正常(cháng)間隙，同時(shi)也會♍破壞(huai)各磨擦副(fu)的靜液壓(yā)支承油膜(mó)厚度，降低(di)柱♈塞泵軸(zhóu)承的使用(yòng)壽命。據液(yè)壓泵制造(zao)廠提🧡供的(de)資料，軸承(chéng)的平均使(shǐ)用壽命為(wéi)10000h，超過此值(zhí)就需要更(gèng)換新口。拆(chāi)卸下來的(de)🥰軸承，沒有(you)專業檢測(ce)儀器是無(wu)法檢測出(chu)軸承的遊(you)隙的，隻能(neng)采用目測(ce)🐆，如發現滾(gun)柱表面有(yǒu)劃痕或變(bian)色，就必須(xu)更換。  
 在更(gèng)換軸承時(shí)，應注意原(yuán)軸承的英(ying)文字母和(hé)型号，柱塞(sai)泵軸承大(da)都采用大(da)載荷容量(liàng)軸承，*購買(mǎi)原廠家，原(yuán)規格的産(chǎn)品，如果更(geng)換另一種(zhǒng)品牌，應請(qǐng)教對✨軸承(cheng)有經驗的(de)人員查表(biǎo)對換，目的(de)是保持軸(zhóu)承的精度(dù)等級和載(zǎi)荷容量。
  柱(zhù)塞泵使用(yòng)壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護保(bao)養，液壓🤞油(yóu)🌈的數🐅量和(hé)質量，油液(yè)清潔度等(deng)有關。避免(mian)油液中的(de)顆粒對柱(zhù)塞泵磨擦(cā)副造成磨(mó)損等，也是(shì)延長柱❄️塞(sāi)泵壽命的(de)有效途徑(jing)。在維修中(zhōng)更換✌️零件(jiàn)應盡量使(shi)用原廠♉生(shēng)産的零🌈件(jian)，這些零件(jiàn)有時比其(qí)它仿造的(de)零件價格(ge)要貴，但質(zhi)量及穩定(ding)性要好，如(ru)果購買售(shòu)價便宜的(de)🌈仿造零件(jian)，短期内似(si)乎是節省(shěng)了費用💞，但(dan)由此出帶(dài)來了隐患(huan)，也可能對(duì)柱塞泵的(de)使用造成(cheng)💁更大的危(wēi)害。
  配流盤(pan)有平面配(pèi)流和球面(mian)配流兩種(zhǒng)形式。球面(miàn)配流的磨(mó)擦㊙️副，在缸(gang)體配流面(miàn)劃痕比較(jiào)淺時，通過(guò)研磨手段(duàn)修複；缸體(tǐ)配流面溝(gou)槽較深時(shi)，應先采用(yong)“表面工程(chéng)技術”手🌈段(duàn)填平溝槽(cáo)後，再進行(háng)研磨，不可(kě)盲💞目研磨(mo)，，以防銅層(céng)變薄或漏(lou)油出鋼基(jī)。


機械使用(yong)
  柱塞泵缸(gāng)體鑲裝銅(tóng)套的，可以(yǐ)采用更換(huàn)銅套的方(fāng)法安裝。首(shou)👈先💯把一組(zǔ)柱塞杆處(chù)徑修整到(dao)統一尺寸(cun)，再用1000#以上(shang)的砂紙抛(pāo)光外♈徑。
   缸(gang)體安裝銅(tóng)套的三種(zhǒng)方法：  
 （a）缸體(tǐ)加溫熱裝(zhuang)或銅套低(di)溫冷凍擠(jǐ)壓，過盈裝(zhuang)配；  
 （b）采有樂(lè)泰膠粘着(zhe)裝配，這咱(zan)方法要求(qiú)銅外套外(wài)徑表面有(you)⛷️溝槽；   
  （c）缸孔(kong)攻絲，銅套(tao)外徑加工(gong)螺紋，塗樂(le)泰膠後，旋(xuán)入裝配。
 
 熔(rong)燒結合方(fāng)式的缸體(tǐ)與銅套，安(ān)裝方法如(rú)下：
 （a）采用研(yan)磨棒，手工(gong)或機械方(fāng)法研磨修(xiu)複缸孔；  
 （b）采(cai)用座标镗(tang)床，重新镗(tang)缸體孔；  
 （c）采(cǎi)用鉸刀修(xiu)複缸體孔(kǒng)。
 
 （3）采用“表面(mian)工程技術(shù)”，方法如下(xia)：   
  （a）電鍍技術(shù)：在柱塞表(biǎo)面鍍一層(ceng)硬鉻；  
 （b）電刷(shuā)鍍技術：在(zài)柱塞表面(miàn)刷鍍耐磨(mo)材料；  
 （c）熱噴(pēn)塗或電弧(hú)噴塗或電(dian)噴塗：噴塗(tú)高碳馬氏(shi)體耐磨材(cai)料；  
 （d）激光熔(róng)敷：在柱塞(sai)表面熔敷(fū)高硬度耐(nài)磨合金粉(fěn)末。  
 （4）缸體孔(kong)無銅套的(de)缸體材料(liào)大都是球(qiu)墨鑄鐵的(de)，在缸體内(nei)⚽壁上🧑🏾‍🤝‍🧑🏼制備(bèi)非晶态薄(báo)膜或塗層(ceng)。因為缸體(ti)孔内壁有(you)了🌈這種特(te)殊物質，所(suǒ)以才能組(zu)成硬—硬配(pei)對‼️的磨擦(ca)📐副。